О сайте “Интересные книги”

Сайт посвящен книгам, рецензиям, рейтингам и кратким содержаниям книг. Здесь ежедневно публикуются новости литературы, можно найти, что почитать, можно скачать аудиокниги.

Эволюция автомобильных двигателей

Большинство двигателей за свою историю весьма усовершенствовались. После первой моторной системы производители вскоре создали сервомотор, заменивший реле, которое устанавливало соединение. Впоследствии цены на электронные компоненты стали более низкими и улучшилось радиооборудование, которое заставляет двигатель регулироваться импульсами переменной ширины. В результате получают изменение скорости без чрезмерного снижения момента электродвигателя. Но, несмотря на все эти достижения и улучшения, они все еще менее эффективны, чем бесщеточные двигатели.

Люди всегда искали новые модели автомобилей, чтобы обеспечить лучшую производительность. Электродвигатели сменялись бензиновыми, дизельными и наоборот. Ремонтопригодность каждого типа двигателя тоже важна при эксплуатации, всегда надо  рассматривать такие возможности как купить восстановленные турбины, способность сделать капремонт, продлить жизнь мотору. Стоимость работ должна соотноситься к стоимости разных двигателей, чтобы сделать выбор среди лучших.

Бесщеточные электродвигатели имеют особое отношение к двигателям автомобилей с высокой производительностью и низким потреблением энергии.

Эти двигатели бывают двух типов:

С инвертором, или внутренним ротором. Был впервые применен к самолету. У таких двигателей отверстие находится в наружном корпусе, а ротор внутри, они имеют более малый диаметр и низкий крутящий момент, но более высокую скорость. В настоящее время его чаще всего используют в турбинах EDF и редукторах гребного винта, особенно планетарных.

С излучателем, или вращающимся корпусом. Они моделируются на двигателях, в которых постоянные магниты расположены в кольце вокруг группы катушек, размещенных радиально. Эти двигатели по диаметру больше, чем rs, пара намного выше. Они работают со схемами, которые позволяют прямое использование пропеллеров, даже с довольно большими диаметрами относительно общего веса, применимыми к любому самолету.

Чтобы распределить мощность этих электродвигателей, важно использовать специальные приводы, которые генерируют трехфазный ток, изменяющийся по частоте. Автомобили с двигателями rc питаются от батареек, которые должны быть независимы от питания других электрических устройств внутри автомобиля, таких как приемник и сервоприводы. Хотя почти все приводы общего назначения имеют источник питания от аккумуляторного двигателя и отвечают за низкое напряжение батареи при разрядке, а также за резание мощности двигателя для поддержания радиооборудования.

Комментариев еще нет.

Оставить комментарий

Вы должны войти Авторизованы чтобы оставить комментарий.